礼品代发解读韵达借壳上市

近日，国内又一快递巨头韵达货运确认拟180亿借壳新海股份上市，国内A股市场行将汇集申通、圆通、韵达和顺丰“四大巨头”。不过，快递证券化高潮背后，快递行业同质化依然严重，将来几大快递公司的盈利才能面临考验。今天，礼品代发就跟大家一同讨论现往常的快递市场。

韵达货运此刻借壳碰上了“新玩法”。6月17日，证监会就《上市公司严重资产重组办法》向社会揭露征求意见开端，有关借壳的忧虑在二级商场矫捷分散，不少押宝资产重组的投资者纷繁逃离。证监会收紧借壳，撤销配套融资，对重组方进步实力恳求等。 其间“撤销重组上市的配套融资”这条影响较大，韵达这次的借壳方案并没有征集配套资金。

业界人士向《每日经济新闻》记者分析称，在借壳上市完成后，韵达应当还会再发布有关再融资方案。特别，韵达的原理论操控人聂腾云、陈立英配偶及其共同举措人在重组后持有上市公司的份额高达70%摆布，这彻底给上市后再融资留下空间。

不过，比拟此前现已发布征集配套资金方案的申通、圆通和顺丰，韵达现已晚了一步。终究，谁能首先上市融到资就意味着拿到“弯道超车”的机遇。“除非他们的征集方案也被否。”上述业界人士标明，就方针收紧的趋向看，如今不好说，但不扫除这种可能性。

虽然借壳上市潮将有助于快递巨子稳定商场位置，但“四大军团”征集配套资金的不肯定性，也将使他们面对来自别的快递公司的更大竞赛压力。

原本，这种忧虑并非空穴来风。在曩昔，仅“三通一达”就能够占到悉数商场份额的70%~80%。但从现已揭露的“四大军团”理论运营数据看，其间“两通一达”(圆通、申通、韵达)的全体商场份额现已从2013年的42.9%降低到2015年的37.6%。

据业界估量，没有发表运营数据的中通快递商场份额虽不会低于韵达，但也不会超越圆通。如此看来，即便加上中通，“三通一达”的全体商场份额也只需50%摆布了。另一方面，别的快递公司都现已在本年上半年纷繁宣布融资，可谓磨刀霍霍。

《每日经济新闻》记者还留意到，四家借壳上市的快递公司，除顺丰以外，别的三家2013年~2015年的单件收入受职业价钱战影响，全体都呈降低趋向。到2015年末，韵达的单件收入最低，仅2.33元;顺丰、圆通、申通的单件收入分别为28.3元、3.99元、和3元。

在礼品代发看来，快递市场在价钱战之后，再大幅降落的空间并不大。也正因如此，将对快递企业将来的市场竞争在效劳上提出更高请求。